La restauration du compteur et du compte-tours

Ils étaient en bien triste état, mais comme ce sont des éléments rares (pour les K1), il ont fait l'objet d'un re-conditionnement complet :

  • démontage,
  • décapage, traitement anti-corrosion et peinture,
  • changement des fonds,
  • rénovation des aiguilles,
  • remise à zéro du compteur et contrôle du fonctionnement,
  • sertissage et remontage.